Assim como o XP-60, também da Curtiss, o XP-46 tentou ser o substituto do P-40. Na verdade, o XP-60 era o XP-46 com outro motor e mais alguns aperfeiçoamentos. Os dois projetos foram marcados por diversos problemas e acabaram sendo cancelados.
Visualmente, tanto o P-40 quanto seus supostos sucessores guardavam muitas semelhanças.
Fotos: esquerda, USAF Museum direita, Ken's Aviation e inferior, Daves Warbirds;
Na imagem maior inferior, XP-46A nº de série 40-3054 , versão desarmada e sem equipamento de rádio que voou antes do XP-46. Na foto superior a esquerda, um XP-60A e na direita, um P-40, que em virtude do fracasso dos projetos de seus sucessores, acabou tendo a vida prolongada. A semelhança entre os três é visível.
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